Новости

16 августа 2010 года, в 16:12

Volkswagen Jetta. Догнать и перегнать

Концептуальное купе VW NCC, показанное в январе на детройтском автосалоне, трансформировалось в новое поколение седана Jetta.

Облик седана разра­ботан под руковод­ством Кла­уса Бишоффа — нового шеф-дизайнера VW. «Проба пера» Би­шоф­фа явно удалась. Авто­мо­биль выглядит солидно, в том числе благодаря возросшим габаритам: при дли­не 4644 мм (+90 мм) седан перерос «Гольф-класс», догнав модели из более дорогого D-сегмента. Колесная база выросла до 2648 мм (+70 мм), и почти вся эта прибавка досталась задним пассажирам. Улучшилось и оснащение: помимо кондиционера, аудиосистемы и бортового компьютера, в «базу» входят системы ABS и ESP и 6 эйрбэгов. Линейка моторов — полностью новая. Теперь все двигатели Jetta оснащены наддувом. Это бензиновые 1.2 TSI (105 л. с.) и 1.4 TSI (160 л. с.), а также дизельные — 1.6 TDI (105 л. с.) и 2.0 TDI (140 л. с.). Позже к ним добавится еще парочка турбомоторов: 1.4 TSI и 2.0 TSI, развивающие 122 и 200 л. с.

Сорок пять с плюсом

Этим летом на российском автомобильном рынке было жарко: только за июнь продажи новых автомобилей выросли сразу на 45% (!), превысив отметку в 54 тыс. машин. Весомый вклад в увеличение продаж внесла госпрограмма утилизации старых машин, стимулировавшая покупку новых отечественных моделей. Благодаря этой программе продажи АвтоВАЗа в июне выросли на 77%, УАЗа — на 60%, а ГАЗа — на 38%. Лучше пошли дела и у производителей российских иномарок: у компании Ford рост продаж составил 115%, Skoda — 104%, Nissan — 58%, VW — 58%, Toyotа — 28%, Renault — 19%. Впрочем, у импортеров также не было проблем со сбытом, и в минусе оказались единицы, например BYD (-100%), Geely (-96%), Dodge (-74%), Mazda (-41%), Opel (-12%). Но из-за не очень удачного начала года за первое полугодие наш рынок вырос всего на 3%.

5колесо, темы: Volkswagen Jetta