8 (812) 553-00-70

Чтобы быстрее записаться на ремонт, сразу звоните мастерам.
По запчастям звоните +7 (964) 342-86-71 (Ford) или 986-36-82 (VW Audi).
Вы можете также задать вопрос онлайн.

Диагностика

Компьютерная диагностика двигателей производится в целях выявления неисправностей в электрооборудовании автомобиля и упрощении дальнейшего ремонта фордов, фольксвагенов, ауди и шкода. Современные автомобили буквально «напичканы» электроникой. Бортовые компьютеры непрерывно следят практически за всеми процессами, происходящими как в работающем двигателе, так и в системах обеспечении комфорта и безопасности пассажиров и водителя.

Диагностика

Но ничего нет вечного и все рано или поздно может, если не окончательно сломаться, то попросту некорректно работать. В случае незначительных неполадок, вы можете и не заметить, что в Вашем автомобиле что-то «не так». Дело в том, что в случае неисправности какого-либо из датчиков (датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры воздуха, датчик расхода воздуха и т. п.) современные бортовые компьютеры заменяют его текущие показатели некоторым «усредненным» значением, не всегда выводя сообщение о неисправности на контрольную панель.

Подобные неполадки водитель не всегда может заметить, особенно, если он не профессионал — слишком уж совершенны современные системы управления двигателем. Может возрасти расход топлива, уменьшиться приемистость, но в целом машина будет продолжать двигаться.

Особенно это важно, если вы купили автомобиль, бывший в эксплуатации. Он уже может быть «болен», но вы не знаете, каким он был ранее. Вам не с чем сравнивать. Поэтому, крайне важно хотя бы раз в полгода обращаться на один из сервисных центров на своего рода «медосмотр». При этом посещении будут выявлены неисправные датчики (если они есть), считаны ошибки и проверена работа двигателя.

У владельцев автомобилей «Форд» теперь есть возможность обратиться в сервис-центр «СПС-АВТО» для ремонта форда, где находится самое современное диагностическое оборудование. Здесь представлен весь спектр оригинального компьютерного оборудования FORD:

— FDS 2000 в основном для европейских автомобилей 1993–2000 годов выпуска;

— NGS для американских автомобилей 1993–2000 годов выпуска;

— WDS, которая объединяет все предыдущие диагностические инструменты, используемые компанией «Форд» до 2005 года, и содержит все необходимые диагностические процедуры.;

— IDS, современный мобильный комплекс, в котором используется подключение через интернет к объединённой и постоянно обновляющейся базе данных Ford. Диагностируются автомобили с 2005 года выпуска по настоящее время.

Данное компьютерное оборудование разработано для обнаружения неисправностей в электронных и электрических системах не только автомобилей Ford, но и Lincoln, Mercury и некоторых моделей Mazda.

Новая используемая во всем мире диагностическая система (WDS) представляет собой сложную компьютерную систему, разработанную для обнаружения неисправностей в электрических и электронных системах любых современных автомобилей Ford, Lincoln и Mercury.

Преимущественное отличие данного оригинального оборудования заключается в высочайшей точности определения неисправности, а не банальными считываниями кодов, которые зачастую только косвенно указывают на проблему. Выполнение динамических измерений во время проведения дорожного теста, с возможностью сохранения данных для последующего анализа, позволяет обнаружить и исправить периодически возникающие неисправности, уменьшая количество повторных ремонтов, при которых компоненты меняются методом проб и ошибок. Уникальная возможность измерения относительного потока в инжекторах без их демонтажа, воздушно-топливное соотношение в трехмерном графическом виде, а так же тесты относительного сжатия и баланса мощности цилиндров позволяют наглядно представить работу двигателя при различных режимах эксплуатации. И это далеко не полный перечень возможных тестов.

Разумеется, возможности оборудования не ограничиваются диагностическими процедурами только систем управления двигателем, но и ABS/TCS/EBD, адаптивной подвески, АКПП, климат-контроля, подушек безопасности, противоугонных и охранных систем и т. п. Специалисты «СПС-Авто» готовы решить проблемы Вашего автомобиля и ответить на все интересующие Вас вопросы!

Комментарии (Добавить)

Шичко Геннадий, 22 ноября 2009 года, в 16:08

Audi A4 — большой расход топлива и заводится с третьего раза…

Андрей Сюбаев («СПС-Авто»), 25 ноября 2009 года, в 12:42

Для диагностики данных неисправностей на автомобиле,требуется проверкасистемы зажигания,топливной системы и системы управления двигателем.Так как неисправность проявляется на холодном двигателе,то проверкуданных систем надо начинать когда температура двигателя соответствуеттемпературе окружающей среды.

Sultonso, 7 января 2010 года, в 01:08

У меня Audi A8. Машина последнее время дымит и бензина ест много, и иногда не тянет.

Андрей Сюбаев, 8 января 2010 года, в 22:45

Для поиска неисправности на автомобиле Audi A8 требуется диагностика систем управления двигателя. На нашей станции данная услуга стоит 1500 руб. Для записи звоните на мобильный — —986–36–82.

АНДРЕЙ, 21 января 2010 года, в 09:58

уменя Фольсваген LT46 двигатель AGK без компьютора. заменили прокладку головки блока.машину не завести а если заводится то плавоют обороты и очень стала дымить.до зомены прокладки заводилась идиально и не дымила.Что может быть и може ли сделать.

Андрей, 1 февраля 2010 года, в 00:10

Ford Explorer 2002 модельный ряд, не заводится. Можно ли вызвать мастера с компьтером на место стоянки в бокс в авиагородок, не охота тащить на станцию на эвакуаторе, тем более, что в случае поломки какой либо системы, его придется опять оставлять, поскольку может не быть в наличии.

Сергей, 1 февраля 2010 года, в 10:36

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,можно ли у вас отключить штатную сисгналку (FORD GALAXY 1997г.).И примерно сколько это стоит.Заранее спасибо!

Дмитрий, 27 июля 2011 года, в 23:22

У меня ауди а4 1998года Двиг.2.4.Бензин!Производил ремонт,щитка приборов иммобилайзера. вчера произошло точно также как в первый раз ехал с москвы начались провалы,дёрганье. при наборе скорости,и загорались все лампачки в щитке приборов и Сейчас не заводится,а точнее заводится и глохнет!маргает в щитке значок машинка!ВОПРОС;можно отключить его или сделать так,чтобы я про эту поломку на всегда забыл?Электрик который производил ремонт сказал что дело не в щитке,а в проводке что то где то замыкает,коротит.Я проехал всего лиш 2т.км.после ремонта!и опять тоже самое только сейчас значёк (иммобилайз)маргает с большей паузой ПОМОГИТЕ!Позвоните пожалуйста мне 8 952 235 62 65

Роман, 5 октября 2011 года, в 00:58

Авто ff2 2007 дорестайл, МКПП, 2 литра При движении в пробке появляются броски холостых оборотов, сначала вверх до 1500, затем вниз до 500. Изредка авто может даже заглохнуть. Научился исправлять это чутка поддавая газ в момент падения оборотов, после этого обычно всё выравнивается, но раздражает. В остальном к авто проблем нет, с тягой всё хорошо, в движении тоже, косяк проявляется только в режиме старт-стоп на первой передаче. Что можно в связи с этим предпринять и стоимость. Спасибо.

Представьтесь, пожалуйста

Введите адрес электронной почты

Я хочу

Комментарий


Защита от спама (решите пример)

5 + 10 =